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	<title>Les blogs du Diplo</title>
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	<description>Les blogs des collaborateurs du Monde diplomatique</description>
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		<title>Les blogs du Diplo</title>
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		<title> Vers une &#171; Airforce europ&#233;enne &#187; ?</title>
		<link>http://blog.mondediplo.net/2010-09-02-Vers-une-Airforce-europeenne</link>
		<guid isPermaLink="true">http://blog.mondediplo.net/2010-09-02-Vers-une-Airforce-europeenne</guid>
		<dc:date>2010-09-02T11:05:22Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Philippe Leymarie</dc:creator>


		<dc:subject>Europe communautaire</dc:subject>
		<dc:subject>Arm&#233;e</dc:subject>
		<dc:subject>Transports</dc:subject>
		<dc:subject>A&#233;ronautique</dc:subject>
		<dc:subject>OTAN</dc:subject>

		<description>Discr&#232;te r&#233;volution dans le transport a&#233;rien militaire europ&#233;en : &#224; partir de ce 1er septembre, l'&#171; European Air transport Command &#187; (EATC) est cr&#233;&#233; sur la base a&#233;rienne d'Eidhoven (Pays-Bas). Les arm&#233;es de l'air partenaires &#8211; Allemagne, Belgique, France, Pays-Bas &#8211; mettent en commun une partie de leur parc a&#233;rien de transport : l'emploi op&#233;rationnel des Transall, Hercules, DC10, A310, ou A340 europ&#233;ens sera conduit en alternance par un g&#233;n&#233;ral allemand ou fran&#231;ais, dans une optique franchement (...)

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&lt;a href="http://blog.mondediplo.net/-Defense-en-ligne-" rel="directory"&gt;D&#233;fense en ligne&lt;/a&gt;

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		<title>&#171; Air Sarko One &#187; </title>
		<link>http://blog.mondediplo.net/2009-11-09-Air-Sarko-One</link>
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		<dc:date>2009-11-09T11:10:28Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Philippe Leymarie</dc:creator>


		<dc:subject>France</dc:subject>
		<dc:subject>D&#233;fense</dc:subject>
		<dc:subject>A&#233;ronautique</dc:subject>

		<description>Ce sera un petit Elys&#233;e volant : l'Air Force One fran&#231;ais comprendra un poste de transmissions dernier cri, des installations m&#233;dicales, une salle de r&#233;union, un bureau, une chambre &#224; coucher avec salle de bains, un syst&#232;me de leurres antimissiles, etc. L'avion pr&#233;sidentiel ne sera cependant pas disponible avant la fin de l'ann&#233;e prochaine : il faudra un an pour am&#233;nager en &#171; Air Sarko one &#187;, l'Airbus A330 rachet&#233; &#224; Air Cara&#239;bes (tout un programme !) - le tout sur les cr&#233;dits du minist&#232;re de la (...)

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